Ποιος έδωσε στον ΟΗΕ το δικαίωμα να φορολογεί τον κόσμο; η κατάληψη της εξουσίας από MH εκλεγμένους γραφειοκράτες ύψους 13 δισ. $, που τιμωρεί το παγκόσμιο εμπόριο–και όλοι μας θα πληρώσουμε το τίμημα
Πάμε πάλι από την αρχή — ο ΟΗΕ θα προσπαθήσει ξανά τον Οκτώβριο να εξασφαλίσει τη δική του πηγή εσόδων. Οι γραφειοκράτες του ΟΗΕ δεν θέλουν να ζητιανεύουν χρήματα από δύσκολους δεξιούς λαϊκιστές ηγέτες, θέλουν τα δικά τους χρήματα. Έτσι, για άλλη μια φορά, προτείνουν κάποια μορφή φόρου άνθρακα για πλοία και αεροπλάνα, υποτίθεται για να σώσουν τον κόσμο από τις ακραίες καιρικές συνθήκες. Όμως όλοι γνωρίζουμε ότι ο κύριος σκοπός είναι να γεμίσουν τις τσέπες του «The Blob».
Αν πετύχουν, απλώς θα ζητήσουν περισσότερα. Δεν υπάρχει λογοδοσία. Δεν υπάρχουν όρια. Μόνο μια ατελείωτη σειρά τρόπων για να «μας βοηθήσουν» παίρνοντας τα χρήματά μας.
Ευχαριστούμε το Climate Depot για τον σύνδεσμο.
Το σχέδιο του ΟΗΕ για την επιβολή φόρων στο παγκόσμιο εμπόριο αποτελεί μια κακόβουλη απόπειρα κατάληψης της εξουσίας
Από την Brenda Shaffer, The Telegraph
Οι διεθνείς πολιτικές για την ενέργεια και το κλίμα βρίσκονται στο επίκεντρο ενός από τα πιο καθοριστικά πολιτικά ζητήματα της εποχής μας: την επέκταση της εξουσίας μη εκλεγμένων θεσμών, όπως ο Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών, στη ζωή των ανθρώπων στις δημοκρατικές κοινωνίες.
Δύο οργανισμοί του ΟΗΕ – ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) και ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) – σχεδιάζουν να επιβάλουν φόρους στη παγκόσμια ναυτιλία και αεροπορία για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου τους. Αυτό θα σηματοδοτούσε την πρώτη φορά που ένας μη εκλεγμένος θεσμός επιβάλλει φόρους σε σημαντικούς τομείς της παγκόσμιας οικονομικής δραστηριότητας. Οι προγραμματισμένοι φόροι θα επέκτειναν την εξουσία και τους προϋπολογισμούς αυτών των οργανισμών χωρίς καμία δημοκρατική λογοδοσία.
Εάν εφαρμοστούν, οι φόροι του οργανισμού του ΟΗΕ θα αυξήσουν το κόστος της παγκόσμιας ναυτιλίας και των αερομεταφορών, επιβαρύνοντας τον πληθωρισμό σε παγκόσμιο επίπεδο. Η ναυτιλία ευθύνεται μόλις για το 2% περίπου των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ωστόσο ένας φόρος του ΟΗΕ σε αυτήν θα επιβάρυνε με επιπλέον κόστος σχεδόν κάθε εμπορεύσιμο προϊόν. Η ναυτιλία διακινεί πάνω από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου, ένα μερίδιο που αναμένεται να αυξηθεί. Η πολιτική αεροπορία αντιπροσωπεύει περίπου το 2,5% των παγκόσμιων εκπομπών. Η προβλεπόμενη απαίτηση για αντιστάθμιση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα θα επιβάρυνε με επιπλέον κόστος τις διεθνείς πτήσεις.
Ο IMO ελπίζει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα αρχίσουν να αγοράζουν αντισταθμίσεις εκπομπών άνθρακα από τον Ιανουάριο του επόμενου έτους και αναμένει να εισπράξει μεταξύ 11 και 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Όπως επισημαίνει η Brenda Shaffer, μόνον η πλούσια (και ανόητη) Δύση θα πληρώσει αυτό το τέλος. Αυτό θα προσφέρει ένα ακόμη ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην Κίνα.
Ακόμα χειρότερα, θα τροφοδοτήσει το «Blob***». Κάθε δολάριο που τροφοδοτείται στη μηχανή είναι περισσότερα χρήματα που ο ΟΗΕ μπορεί να χρησιμοποιήσει για ήπια προπαγάνδα και για τη διαμόρφωση υποτακτικών μοντέλων προκειμένου να πουλήσει τις ιστορίες τρόμου του. Είναι περισσότερα χρήματα για να ανταμείψει τους ακόλουθούς του με ταξίδια αναψυχής στη Βραζιλία ή το Αζερμπαϊτζάν, ώστε να τους διατηρήσει πιστούς.
Ο ΟΗΕ θα έπρεπε να διαλυθεί ακόμη και μόνο επειδή υπονοεί ότι θέλει φορολογία χωρίς εκπροσώπηση. Αρκετά!
***«Blob» = «δώστε περισσότερα λεφτά σε αυτό το διεφθαρμένο σύστημα γραφειοκρατών που ζει εις βάρος των φορολογουμένων, μεταμφιεσμένο σε περιβαλλοντική φροντίδα».
Αφήστε μια απάντηση